En principe, le code de la route au Danemark est comparable à celui de l'Allemagne. En agglomération, la vitesse maximale autorisée pour les voitures est de 50 km/h, sur les autoroutes elle est de 130 km/h. Contrairement à l'Allemagne, la limitation de vitesse sur autoroute n'est pas une simple recommandation, mais une limite légale obligatoire.
En ce qui concerne l'alcool au volant, tous les conducteurs de véhicules motorisés doivent respecter une limite de 0,5 pour mille. L'équipement obligatoire dans les voitures comprend le triangle de signalisation, la trousse de premiers secours et l'extincteur. Les pneus hiver ne sont pas obligatoires. Si les routes sont entièrement ou presque entièrement recouvertes de neige ou de glace, des chaînes à neige peuvent être montées sur les roues motrices à la place.
Si vous voyez sur l'asphalte aux débouchés de rues des marquages en forme de triangles blancs (appelés « dents de requin »), vous devez céder la priorité aux autres usagers de la route. Également important : les bus scolaires avec les feux de détresse allumés ne doivent pas être dépassés avec votre voiture de location. Vous trouverez ci-dessous un récapitulatif des autres règles de circulation en vigueur au Danemark et des points auxquels vous devez faire attention sur les routes.
Code de la route au Danemark
1. Limitations de vitesse au Danemark
Indications en km/h | Voiture | Voiture avec remorque | Camping-car (plus de 3,5 t PTAC) | Moto |
en agglomération | 50 | 50 | 50 | 50 |
hors agglomération | 80 | 70 | 80 | 80 |
autoroute | 130 | 80 | 100 | 130 |
Pour les camping-cars jusqu'à 3,5 t PTAC, les mêmes limitations de vitesse que pour les voitures s'appliquent.
2. Taux d'alcoolémie au Danemark
Tous les conducteurs de véhicules motorisés |
0,5 pour mille |
3. Obligations légales au Danemark
Catégorie | Obligation / Exigence |
Obligation de port de la ceinture | Obligation légale pour tous les occupants du véhicule |
Feux de jour | |
/ Obligation d'éclairage | Obligation légale toute l'année sur toutes les routes |
Roue de secours | Aucune obligation légale d'emporter une roue de secours ou un kit de réparation |
Pneus hiver | Aucune obligation légale et à la place des pneus hiver, des chaînes à neige peuvent généralement être utilisées sur les roues motrices si la route est entièrement ou presque entièrement recouverte de neige ou de glace. |
Siège enfant | Tous les enfants jusqu'à 135 cm de taille et les enfants de moins de 3 ans |
Gilet de sécurité | Pas d'équipement obligatoire, mais recommandé |
Triangle de signalisation | Équipement obligatoire |
Trousse de premiers secours | Équipement obligatoire |
Extincteur | Pas d'équipement obligatoire, mais recommandé |
Ampoules de rechange | Pas d'équipement obligatoire |
4. Stationnement au Danemark
Le stationnement ou l'arrêt est en principe autorisé sur le côté droit de la chaussée, mais pas sur les autoroutes et les routes nationales.
Sans signalisation supplémentaire de la place de stationnement, vous ne pouvez stationner qu'une heure avec disque de stationnement en agglomération.
L'interdiction de stationner s'applique jusqu'à 10 m avant les carrefours et les débouchés.
5. Carburants au Danemark
Le GPL (LPG) n'est proposé que dans quelques stations-service.
Comme dans d'autres pays européens, le Danemark a introduit un étiquetage uniforme des carburants selon les normes UE. Toutefois, les désignations locales continuent d'être utilisées en complément.
Désignation allemande | Désignation locale | Indice d'octane |
Essence normale sans plomb | Blyfri 91 | 91 |
Super sans plomb | Blyfri 95 | 95 |
SuperPlus sans plomb | Blyfri 98 | 98 |
Diesel | Diesel | - |
GPL (LPG) | Autogas (LPG) | 105 à 115 |
6. Autres informations sur le code de la route au Danemark
La monnaie locale est la couronne danoise avec une conversion approximative de 7,44 DKK = 1,00 EUR.
Le code de la route est comparable à celui de l'Allemagne.
Les triangles blancs aux débouchés de rues (« dents de requin ») signifient céder la priorité.
Les bus scolaires avec feux de détresse ne doivent pas être dépassés.

